12 Y 13 DE OCTUBRE - KARTODROMO DE ZARATE

 

INFO IMPORTANTE

 

LOS VUELTA A VUELTA DE 2014

 

Por El Garage TV

Adrián Zecca a beloproducciones@hotmail.com
(011) 155-716-1887 o por radio ID 574*1760

 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
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GRAFICA Y PLOTEOS // 011-4255-2855

 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

SEPTIEMBRE / 2014INFO - FECHA 8 - GRAN PREMIO

DISPONIBLE REGLAMENTO DE GRAN PREMIO

 

SEPTIEMBRE / 2014FECHA 7 - ZARATE

 

Atención: A partir de esta carrera (fecha 7) no habra mas bonificaciones. El motivo de tal resolucion tomada en la ultima reunion de pilotos pos-carrera, se tomo esta determinacion para no incrementar el costo de la inscripcion de todos los demas pilotos de PAKO. Esta medida no es para las categorias de cajeros

 

AGOSTO / 2014FECHA 6 - BARADERO

En este fin de semana largo el Auto Moto Club Lujan realizó la sexta presentación de la categoría P.A.K.O. en el Kartódromo Ramiro Tot de la ciudad de Baradero. Ante un gran marco de público que se dio cita en un lunes de primavera para ver a casi un centenar y medio de pilotos en pista donde disputaron el “Gran Premio E-Kart”.

SEBASTIAN BOSSIO

MN LIGHT - OLIVER – BOSSIO DUEÑOS DE LA “LIGHT”

En Mecánica Nacional “Light” el piloto más rápido a la hora de clasificar fue el campeón Maximiliano Lacognata.  Los ganadores de las series fueron Lacognata en la primera y Pablo Oliver en la segunda. En esta clase hubo dos finales con el sistema de largada invertida.

En la primera final el piloto de la ciudad de Zarate Pablo Oliver se llevó la primera victoria de la tarde siendo decisivo con sus escoltas Hernán Lópes y Rodrigo Cortina. En la segunda carrera de la jornada, Sebastián Bossio se alzó con el primer triunfo de la temporada. Sus seguidores fueron Rodrigo Cortina y Tomás Cacciabue, segundo y tercero respectivamente.

FRANCISCO ANDRADA

PROMOCIONAL - ANDRADA SIGUE IMPARABLE

El pequeño piloto de la ciudad de Lujan, Francisco Andrada fue el claro dominador en la clase Promocional Nacional. Andrada dominó en la clasificación y sin dudarlo hizo lo propio en la serie. En la final Francisco Andrada no dudó en poner viento en popa y ganar con suma comodidad la carrera de punta a punta. En el podio lo acompañaron Bautista Sussot en el segundo lugar y Alex Montenegro ocupó el tercer escalón del podio, más atrás se ubicaban Marcos Vestillero, Juan Pablo Nasello y Gonzalo Cereseto

NICOLAS BLANCO

MNA - TODO BLANCO EN BARADERO 

En Mecánica Nacional “A” el piloto de Morón, Nicolás Blanco fue el poleman en la clasificación y luego de recuperarse de un toque en la largada de la final logró una contundente victoria. Sus escoltas fueron Santiago Sánchez (el piloto de Lujan fue el ganador en la serie y lideró la final en el primer tercio de carrera), tercero completando el podio fue Tomás Rivera.

EMILIO ZINETTI

MNB - ZINETTI SIGUE INVICTO

El piloto Franco Cicero fue el poleman a la hora de clasificar y también ganó la serie de la categoríaMecánica Nacional “B”. Pero el piloto de la ciudad de Chascomus Emilio Zinetti fue quien se llevó la victoria en la final con gran autoridad sobre sus rivales, Nahuel Agüero y Franco Cicero, segundo y tercero respectivamente.

JUAN MARTIN MOLINA

MNC - MOLINA FUE EL CLARO DOMINADOR

En la divisional Mecánica Nacional “C” el piloto Juan Manuel Trillo fue quien se quedó con la clasificación y también venció en la primera serie. La segunda quedó en manos de Juan Martín Molina con la segunda serie.

En la final el piloto de Zarate, Juan Martín Molina se impuso sobre sus rivales con comodidad en la carrera final. Sus escoltas fueron Juan Manuel Trillo en el segundo lugar, pero el piloto de San A. de Areco no pasó la técnica y ese lugar lo ocupó el piloto de la ciudad de Gral. Madariaga, Julián Tevez, el último ganador en la fecha pasada. Tercero finalizó el piloto de Gral. Rodríguez Matías Toledo

RUBEN TENAGLIA

KF+40 – DEL BIANCO – TENAGLIA, LOS DUEÑOS EN KF+40

El piloto zarateño, Daniel Del Bianco fue quien marcó el mejor tiempo en la clasificación de la divisiónKF+40. Del Bianco ganó su serie, la primera. El lujanense Sergio Rinaldi se quedó con la segunda batería. En la primera final Del Bianco supo dominar los intentos de Rinaldi y llevarse la victoria. Segundo finalizó Rinaldi y tercero finalizó Marcelo Marinaro.

En la segunda final de la tarde, la alegría para toda la categoría llegó de la mano de Rubén Tenaglia, que con sus 60 y pico de años logró una merecida victoria en esta competitiva categoría. Sus escoltas fueron Fernando Pistone y el reaparecido Miguel Brosa.

CRISTIAN MOLINA

MOLINA EL CAUDILLO EN SUPER PAKO

El piloto Cristian Molina fue contundente como en la fecha pasada en la categoría Super PAKO. Molina fue el dueño de la clasificación sobre 38 participantes quedándose con el mejor registro. También Molina se quedó con el triunfo en la primera serie. En la segunda el piloto de castelar, Eric Borsani hizo lo propio y en la tercera batería el piloto zarateño, Julián Falivene fue el dominador.

En la final Falivene tomó la punta y mantuvo la vanguardia durante gran parte de la carrera “aguantando” los intentos de sus rivales. El primero de ellos fue Borsani pero una pasada en un frenaje lo dejó sin posibilidades de continuar. La carrera continuó sin uno de sus protagonistas y Falivene se mantenía firme en la punta, pero Molina con un gran potencial primero ejecutó a Gianluca Pistore para quedar segundo y luego hizo lo mismo con el puntero Falivene para luego hacer una diferencia y lograr una cómoda victoria. Segundo en pista finalizaba Pistore quien sobre el final doblegaba a Falivene, pero en la técnica quedaba a fuera del clasificador, dejando el segundo escalón del podio en manos de Falivene. Tercero fue Lucas Maloberti. Luego clasificaron Leandro Cracco, Ezequiel Masquere (largó 26 y finalizó en la quinta ubicación) y sexto culminó Fabricio Giarelli.

STANDARD - PAIS SIGUE BUSCANDO RIVALES 

El dueño de la clasificación en la categoría Standard 125 c.c. fue el piloto de la ciudad de Lujan, Alejandro Nasello. La serie fue ganada por el piloto de la ciudad de Mercedes, Ezequiel Pais. Este mismo piloto se llevó el triunfo en la primera final, en esta oportunidad los escoltaron Marcelo Lombardo y Alejandro Nasello. .

En la segunda final de la jornada Nasello pico en punta y mantuvo la delantera de la competencia, cuando todo parecía que quedaba en manos de Nasello un problema en su embrague lo comenzó a retrasar hasta el segundo lugar. Nuevamente la victoria quedó en manos de Pais. El tercer escalón del podio fue para Marcelo Lombardo

SUPER A - MARINARO SIEMPRE VIGENTE

La divisional de los “cajeros Libres”, la Super “A” tuvo al reaparecido Nicolás Agud como poleman en la clasificación. El piloto de Vella Vista dominó la serie y en la final picó en punta y fue guiando a sus rivales hasta que un problema mecánico lo dejó de a pié. La competencia quedó en manos de Nicolás Marinaro quien sumó una victoria más para estar firme en la lucha por el certamen. Segundo finalizó el piloto de la ciudad de Mercedes, Pablo Ricci y tercero fue el de Campana, Javier Torges.

MAYO/2014NUEVO ANEXO REGLAMENTARIO

ABRIL/2014ANEXO STANDARD 125CC

IMPORTANTE: A PARTIR DE ABRIL DE 2014 COMIENZA A REGIR EL SIGUIENTE ANEXO

 

MARZO / 2014│MOTORES PAKO

Ya se encuentran disponibles los cigüeñales fabricados por Tossini para quien quiera ir reemplazando los anteriores DPD para los motores Zanella (PAKO). Deberán contactarse con Gustavo Masci para retirar los mismo. Te.: 02324 - 435462

01/08/2013ATENCION: ANEXO ARTICULO 21 REGLAMENTO - SUPER PAKO

SISTEMA DE FRENOS: Podran Utilizarse los Homologados por cada terminal pudiéndose intercambiar entre distintas Marcas “Industria Argentina”. NO SE PODRAN UTILIZAR FRENOS DE ORIGEN IMPORTADO. COMO TAMPOCO MAS DE UNA BOMBA. LAS PASTILLAS DEBER FUNCIONAR CON RESORTES MECANICOS CONVENCIONALES. SE PERMITEN CALIPERS DE 2 O 4 PISTONES. CUYO ORIGEN SEA COMROBABLEMENTE NACIONAL. LA PAKO NO ES LA ENCARGADA DE DEMOSTRAR SI UN PRODUCTO ES NACIONAL. EL PILOTO ES EL RESPONSABLE DE CADA ELEMENTO UTILIZADO SEA NACIONAL Y PUEDA COMPROBAR SU PROCEDENCIA

01/2014INSTRUCTIVO SENSOR DE TIEMPOS

Instructivo de instalacion del transponder de tiempos en el karting

 
* * * PARA UNA CORRECTA VISUALIZACIÓN SE RECOMIENDA UTILIZAR UNA RESOLUCION DE 1024 X 768 PIXELES * * *

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